Говорейки за приложението на материали с постоянен магнит в автомобилния EPS (2)

Моторите, използвани в EPS, се разделят на двигатели с четки и двигатели без четки:
Мотор с четка превключва тока, докато четката и комутаторът се въртят и могат да се въртят, когато захранването е включено. Цената е сравнително ниска, но намотката на четковия двигател е разположена от страната на ротора. С увеличаването на изходната мощност инерционният момент на двигателя се увеличава и проблемът с лошата чувствителност на управлението трябва да бъде разрешен.
Самият безчетков двигател няма коригираща функция, така че е необходим вграден ъглов сензор за превключване на тока на съответния ъглов сигнал през веригата, която е сложна по структура и висока цена. Но намотките на безчетковия двигател са разположени от страната на статора, а роторът е постоянен магнит. Дори ако изходната мощност се увеличи, проблемът с инерционния въртящ момент може да бъде потиснат.
Материали с постоянни магнити в EPS двигатели
EPS има високи изисквания към производителността, теглото и обема на двигателите с постоянен магнит, така че материалите с постоянен магнит използват главно високоефективни неодимови желязо-борни магнити, понастоящем основно синтерован неодимов желязо-бор. Обичайните класове са 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH и т.н. В бъдеще се очаква горещо пресованото неодимово желязо бор да замени синтерованото неодимово желязо бор в EPS, но технологията все още не е развита и цената е все още високо. Спеченият неодимов железен бор все още е масовият поток.
Материалите с постоянен магнит също могат да осигурят по-висока ефективност и по-кратко време за реакция за EPS на превозни средства. Експерименталните резултати показват, че когато се използват постоянни магнити, времето за реакция на EPS може да бъде намалено до 50 процента от първоначалното, като по този начин се открива сигналът за изискване за по-бързо управление и завъртане на волана и руля, за да се поддържа стабилността на превозното средство.
В обобщение, материалите с постоянен магнит са отличен избор за автомобилен EPS. Те могат да осигурят стабилна, ефективна и безопасна реакция на кормилното управление за превозното средство, като по този начин осигуряват по-комфортно шофиране за водача. В бъдеще, с развитието на технологията за материали с постоянен магнит и разширяването на полетата на приложение, стабилността и ефективността на автомобилния EPS ще бъдат допълнително подобрени.