Говорейки за приложението на материали с постоянен магнит в автомобилния EPS (1)

Пълното име на EPS е Electronic Power Steering, известно още като Electronic Power Steering, което използва мощността, генерирана от електрически мотор, за да подпомага водачите при сервоуправление. Кормилната система, като важен компонент на цялото превозно средство, е една от ключовите системи, които влияят върху стабилността на управление, комфорта и безопасността при шофиране на превозното средство.
При проектирането на кормилната система, за да се облекчи противоречието между преносимостта на кормилното управление и чувствителността на кормилното управление, повечето търговски превозни средства и 50 процента от седаните използват системи за сервоуправление. От 50-те години на миналия век системата за кормилно управление е преминала през три етапа на развитие: конвенционална хидравлична система за кормилно управление (HPS), електрохидравлична система за кормилно управление (EHPS) и система за електрическо сервоуправление (EPS) и има тенденция към електронно и интелигентно развитие.
От глобална гледна точка степента на натоварване на автомобилите с EPS е надхвърлила 50 процента. Около 63 процента от автомобилите в Китай използват HPS за пътническа употреба, а около 35 процента използват EPS. Въпреки това, степента на натоварване на EPS на местните марки автомобили в Китай е само около 20 процента, което показва голям потенциал за бъдещо развитие. От 2015 г. Китай надмина Европа, Америка и Япония, за да стане най-големият пазар на EPS в света.
Състав на EPS система
Въз основа на традиционните механични кормилни системи, електронната система за кормилно управление EPS използва електронни контролни устройства за генериране на спомагателна мощност със съответния размер и посока от електрическия мотор въз основа на сигнали за въртящ момент на волана и сигнали за скоростта на превозното средство, подпомагайки водача при управление операции. Той може лесно да осигури различни помощни ефекти на електрическия мотор при различни скорости, като гарантира, че автомобилът е лек и гъвкав при завиване при ниски скорости, има достатъчно усещане за пътя при завиване при високи скорости и е стабилен и надежден.
Въпреки че структурните компоненти на различните автомобили са различни, структурата на EPS системата като цяло е една и съща. Обикновено се състои от сензор за въртящ момент (кормилно управление), електронен блок за управление, електрически мотор, редуктор, механичен кормилен механизъм и захранване от батерията.